船用門制造材料的選擇是一個綜合考慮多方面因素的過程，主要包括以下幾點：

一、防火性能需求

防火材料的選擇

對于防火門，材料的選擇至關(guān)重要。一般會使用蛭石、珍珠巖等無機防火材料。這些材料在高溫下能夠膨脹，形成一層隔熱層，有效阻止火焰和熱量的傳遞。例如，蛭石在 800 - 1000℃的高溫下會迅速膨脹數(shù)倍，其內(nèi)部的水分蒸發(fā)，形成的蒸汽可以吸收大量的熱量，并且膨脹后的蛭石結(jié)構(gòu)疏松，可以阻止火焰的蔓延。防火門的門板內(nèi)部通常填充這些防火材料，外層則采用金屬板進行保護，以達到良好的防火性能。

二、耐腐蝕性考慮

海洋環(huán)境的挑戰(zhàn)

由于船舶長期處于海洋環(huán)境中，海水含有大量的鹽分，具有很強的腐蝕性。因此，船用門材料必須具有良好的耐腐蝕性。不銹鋼是一種理想的材料，如 316L 不銹鋼。它含有鉬元素，能夠在海水等強腐蝕環(huán)境中形成致密的鈍化膜，有效抵抗氯離子的侵蝕。這種材料常用于船用門的框架和一些經(jīng)常接觸海水的部件，如船舷側(cè)的水密門的邊緣部分。

除了不銹鋼，一些經(jīng)過特殊防腐處理的普通鋼材也被使用。例如，熱浸鍍鋅鋼材，鋅層可以在鋼材表面形成一層保護膜，當鋅層受到腐蝕時，鋅會優(yōu)先發(fā)生反應，從而保護下層的鋼材。這種材料在一些對耐腐蝕性要求不是很高的船用門內(nèi)部結(jié)構(gòu)或次要艙室門中較為常見。

三、密封性能關(guān)聯(lián)材料

密封材料的關(guān)鍵作用

船用門的密封性能關(guān)系到防水、氣密等重要功能。橡膠是常用的密封材料，如丁腈橡膠。它具有良好的耐油性、耐水性和彈性。在水密門和氣密門中，丁腈橡膠制成的密封條可以緊密貼合門框，確保在各種工況下（如船舶搖晃、溫度變化等）都能有效密封。而且丁腈橡膠的耐磨性較好，能夠承受門頻繁開關(guān)時的摩擦，延長密封件的使用壽命。此外，對于一些特殊要求的氣密門，還會使用聚四氟乙烯等材料，它的化學穩(wěn)定性好，能夠在一些有腐蝕性氣體的環(huán)境中保持良好的密封性能。

四、強度要求

金屬材料的主導地位

船用門大部分情況下需要承受船舶在航行過程中的各種外力，如風浪沖擊、船體搖晃產(chǎn)生的慣性力等。鋼材是常用的材料之一。例如，對于大型遠洋船舶的水密門，通常采用高強度合金鋼。這種鋼材具有較高的屈服強度和抗拉強度，能夠承受巨大的水壓。在船舶遭遇碰撞或擱淺等意外情況，船體結(jié)構(gòu)變形時，高強度合金鋼制成的船用門可以有效抵抗變形，防止海水涌入。

鋁合金也被廣泛應用，尤其是在一些對重量較為敏感的船舶部件上。例如，在高速客船或游艇的一些內(nèi)部艙室門中，鋁合金的優(yōu)勢就很明顯。它的密度較小，約為鋼的三分之一，在保證一定強度的同時，可以減輕船舶的自重，有助于提高船舶的航速和燃油經(jīng)濟性。而且鋁合金具有良好的耐腐蝕性，在海洋環(huán)境中可以減少維護成本。