船用窗在使用的過程中，會(huì)因?yàn)檫@樣那樣的原因，造成不同程度上的損壞，其中損壞原因眾多。不過針對(duì)船用窗的使用，一般歸結(jié)于以下幾點(diǎn)，這也是經(jīng)常會(huì)造成損壞的重大原因：

1、船舶超載

這種損壞在船用窗中時(shí)常發(fā)生，尤其是一些舊船窗，往往在結(jié)構(gòu)的薄弱處開裂。裂縫一般在船窗的長度方向。

2、摩擦

這種情況一般發(fā)生在固定式的V型及D型護(hù)舷中。護(hù)舷窗主要有掉角、開裂、表面擦傷等損壞現(xiàn)象。產(chǎn)生這種損壞的主要原因是船用窗與船舶之間的摩擦力太大。

3、連接不良

這種情況在各類鋼制舷窗中都曾發(fā)生過。舷窗有松動(dòng)、離位、脫落入海等非正?，F(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的主要原因是錨固護(hù)舷的螺栓或鐵鏈等技術(shù)狀況不好，或維修保養(yǎng)沒跟上所致。固定護(hù)舷的錨固螺栓、鐵鏈等金屬材料在海洋環(huán)境中銹蝕極快，且不易更換，造成舷窗固定不良，進(jìn)而嚴(yán)重影響到護(hù)舷的正常使用。

這幾種原因在船舶行駛過程中遠(yuǎn)大船舶附件要加大預(yù)防力度，這其中有些在船行駛前就要做好舷窗檢查工作，并且平時(shí)要做好維護(hù)和檢修工作，這些小細(xì)節(jié)對(duì)于船舶的行駛有很大影響。